Confronto entre policiais e estudantes na USP deixa um ferido
Foto: Márcio Fernandes/AE
Policiais militares entraram em choque nesta terça dia 9 com estudantes e funcionários em greve no campus Butantã da Universidade de São Paulo (USP), zona oeste da capital paulista. Há, ao menos, um estudante ferido, atingido por uma bala de borracha, que foi encaminhado ao hospital universitário. Três funcionários foram presos, entre eles um dirigente sindical. Participam do protesto cerca de 300 alunos, professores e funcionários das três principais universidades públicas do Estado – USP, Unesp e Unicamp.
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O tumulto começou durante manifestação pacífica que se iniciou na tarde desta terça na frente do portão principal da Cidade Universitária, quando um estudante pegou um cone de trânsito. Em seguida, quatro PMs se aproximaram e os cerca de 300 alunos que estavam no local encurralaram os policiais.
O reforço da PM foi acionado e, quando chegou à Faculdade de Educação, o confronto ficou mais intenso. Policiais jogaram bombas de gás lacrimogêneo e os estudantes responderam jogando pedaços de tijolos.
Segundo a versão da PM, um grupo de cinco ou seis estudantes provocou policiais motociclistas, o que deu início ao confronto. A Força Tática entrou em ação jogando bombas de dispersão contra os manifestantes, na frente da Escola de Educação, onde estudam crianças e adolescentes.
O ex-funcionário Claudionor Brandão, dirigente do sindicato de trabalhadores da USP (Sintusp), foi preso por incentivo à violência e desacato a autoridade.
Os ânimos ficaram exaltados, com manifestantes provocando os policiais, que revidam com ataques verbais. A USP foi tomada por viaturas de polícia. Os alunos e funcionários estão neste momento entrincheirados no prédio da História, enquanto a polícia cerca a reitoria.
O protesto
Por volta das 16 horas, cerca de mil pessoas, entre funcionários e estudantes da USP, fecharam a entrada principal da universidade hoje. Quando chegaram ao portão 1, havia 40 policias militares e cinco guardas de trânsito. A PM já havia interrompido o trânsito da Rua Afrânio Peixoto e os manifestantes fecharam as pistas da Rua Alvarenga. Os policiais estavam recuados, em fila, no estacionamento de uma loja do lado de fora do campus.
Os alunos cercaram o tenente-coronel da PM que comandava a operação e começaram a gritar “fora PM”. Em seguida, perguntaram ao policial, que se identificou apenas como tenente Lombo, por que a polícia estava presente na universidade. Ele respondeu que há um mandato de reintegração de posse expedido pela 13ª Vara de Justiça, que a PM tem que executar. “Se vocês são contra a polícia no campus precisam entrar na Justiça”, completou.
O objetivo da corporação, segundo a PM, é garantir o acesso dos universitários que não aderiram à greve e querem assistir às aulas. Pouco antes das 18h, vários carros e motos da PM chegavam ao campus para aumentar o efetivo da operação.
Greve
Os manifestantes bloquearam por quase duas horas a Rua Alvarenga, próximo à portaria 1 da USP. O protesto faz parte da série de manifestações programadas pelo Diretório Central Estudantil (DCE) da USP e pelo Sintusp contra a presença da PM no campus da universidade. Um carro de som com manifestantes bloqueou a rua até as 16h41, quando uma marcha de cerca de 2 mil pessoas retornou ao prédio da reitoria.
Durante o ato na Rua Alvarenga, estudantes e funcionários gritavam palavras de ordem a 20 policiais militares, que se concentravam na portaria 1 da universidade. Antes de bloquear a rua nas proximidades da universidade, estudantes e funcionários participaram de ato em frente à reitoria, exigindo a retomada de negociações da direção da USP com os funcionários e professores.
Desde o final de maio, o Sintusp reivindica reajuste salarial de 16% para os professores e servidores das três universidades. O DCE é contrário a mudanças implementadas nos vestibulares das universidades estaduais. Os alunos da USP também protestam contra o curso a distância criado este ano com foco na formação de professores da rede pública.
O governador de São Paulo, José Serra (PSDB), disse nesta terça-feira, 9, após inaugurar um ambulatório de Saúde na Zona Sul da capital, que a presença da PM na universidade se deve a uma ordem judicial. “A reitora pediu segurança e o governo não tem outra alternativa a não ser manter a PM lá.” Um grupo de sete estudantes da USP protestou em frente à unidade com faixas pedindo a saída de policiais da universidade.
Fonte: www.estadao.com.br (Com informações de Elida Oliveira, especial para O Estado de S. Paulo, e da Central de Notícias)
Vôo AF 447 Mais Corpos são encontrados
Leia a cobertura completa sobre o voo AF 447
Veja nomes de ocupantes do voo 447
Veja onde conseguir informações sobre o voo
Às 6h15 de hoje, a fragata Constituição –também da Marinha brasileira– chegou a um ponto distante 55 km a nordeste do arquipélago de Fernando de Noronha (PE) com os primeiros 16 corpos resgatados. Eles foram levados em helicópteros da FAB (Força Aérea Brasileira) até o arquipélago, onde peritos farão uma análise inicial das vítimas.
| Sebastião Moreira/Efe |
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| Militares desembarcam em Fernando de Noronha os primeiros corpos de ocupantes do voo 447; identificação será feita em Recife |
O primeiro aparelho, o Black Hawk, pousou às 9h45 com oito corpos. Por volta das 12h, foi a vez do Super Puma com outros oito corpos.
Segundo a Marinha e a Aeronáutica, uma área de instabilidade que atinge a região de Fernando de Noronha atrasou o transporte de corpos do oceano. Os voos que partem da ilha também podem ser prejudicados, afirma a Aeronáutica. A instabilidade, entretanto, não interfere no trabalho de buscas.
Por enquanto, os 12 corpos que estão na fragata Bosísio não devem ser transportados para Fernando de Noronha. Isso só será feito quando a câmara frigorífica estiver com sua capacidade limite. O mesmo acontecerá com a fragata Constituição, que já está retornando à área onde os corpos foram localizados.
Para que os helicópteros possam resgatar os corpos é necessário que cada embarcação esteja a 55 km do arquipélago. O helicóptero, então, fica parado no ar –ele não pousa na fragata– e cada corpo é içado por uma corda e levado para dentro do aparelho. Cada içamento leva em média dez minutos cada para ser concluído.
Os corpos passam por perícia inicial em Fernando de Noronha. Ao final dos trabalhos da PF (Polícia Federal), eles serão transportados para identificação no IML (Instituto Médico Legal) de Recife em uma aeronave C-130, também da FAB, numa viagem de cerca de uma hora.
O Airbus da Air France caiu no Atlântico no último dia 31, quando ia do Rio para Paris com 228 pessoas a bordo –12 tripulantes e 216 passageiros, entre eles 58 brasileiros.
Durante entrevista na manhã desta terça, os militares mostraram a foto de parte da fuselagem da aeronave, no momento em que era resgatada do oceano. A data do içamento não foi confirmada. Segundo os militares, somente a perícia poderá dizer qual é a peça retirada das águas.
| Marinha do Brasil | ||
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| Imagem divulgada nesta terça mostra parte do avião sendo içada do oceano; data do resgate não foi confirmada |
Vítimas
A Interpol (polícia internacional) vai ajudar a coordenar a identificação dos corpos das vítimas do voo 447, anunciou nesta terça-feira a organização policial em um comunicado recebido em Paris. “Como as vítimas desta tragédia são originárias de diversas partes do mundo, a colaboração internacional será essencial para garantir que sua recuperação e sua identificação sejam feitas de forma confiável, digna e rápida”, afirmou o secretário geral da Interpol, Ronald Noble.
Reportagem publicada nesta terça pela Folha mostra que enquanto as buscas não forem oficialmente encerradas, situação jurídica dos parentes dos passageiros permanece complicada. Isso porque, na legislação brasileira, a regra é que não há morte sem corpo.
A exceção é quando a Justiça declara a morte presumida de uma pessoa. Ela ocorre, segundo o Código Civil de 2002, “se for extremamente provável a morte de quem estava em perigo de vida”. É o caso dos passageiros do voo 447, mas a declaração pode ser requerida somente “depois de esgotadas as buscas e averiguações”.
Acidente
O Airbus da Air France decolou por volta das 19h do dia 31 do aeroporto Tom Jobim, no Rio, com destino a Paris, e fez o último contato com o controle aéreo brasileiro por volta das 22h30 do mesmo dia.
Não há hipóteses claras sobre o que pode ter derrubado a aeronave, mas já há certeza de que o avião sofreu despressurização e uma pane elétrica, porque a aeronave enviou alerta automático do tipo durante o voo. Sabe-se também que a aeronave enfrentou forte turbulência.
As primeiras suspeitas sobre o acidente recaem sobre os sensores de velocidade e a força do vento. Aparentemente, os sensores falharam nos minutos imediatamente anteriores ao acidente, segundo 24 alertas automáticos enviadas pelo avião.
Apesar de a Air France dizer que ainda é cedo para tirar qualquer conclusão sobre as causas do acidente, a empresa informou que havia recomendado no ano passado a troca destes sensores, cujas falhas podem acarretar no envio de informações contraditórias sobre a velocidade da aeronave.
A incoerência desses dados pode fazer com que sistemas eletrônicos dos aviões deixem de funcionar, como o piloto automático.
Com France Presse
Leia mais sobre o voo 447 da Air France
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- Air France diz que vai trocar sensores de aviões após acidente com Airbus
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da Folha Online
Atualizado às 12h16.
José Serra inaugura ambulatório para travestis
Governador José Serra inaugura nesta terça-feira, 9, o primeiro Ambulatório de Saúde Integral para Travestis e Transexuais do País. O espaço funcionará no Centro de Referência de Tratamento de AIDS na Vila Mariana, capital.
Antes da inauguração, José Serra dá posse à nova secretária estadual de Assistência e Desenvolvimento Social. A deputada estadual Rita Passos substitui Rogerio Amato no cargo.
Equipe de buscas diz ter encontrado 24 corpos do vôo AF 447
Evelson de Freitas/AE
Os comandos da Marinha e da Aeronáutica informaram nesta segunda-feira que o número total de corpos de vítimas com o acidente do vôo AF 447 resgatados até agora é de 24. Dezesseis deles estão a caminho de Fernando de Noronha, na fragata Constituição.
Os últimos oito corpos foram encontrados, em trabalho conjunto da Marinha do Brasil e da Marinha Francesa, a 440 km do Arquipélago de São Pedro e São Paulo, em águas internacionais. Eles foram recolhidos pela fragata brasileira Bosisio e devem ser encaminhados à Fernando de Noronha. Mais tarde, os corpos devem ser submetidos à perícia e transportados de avião para a cidade do Recife.
Apesar de ressaltar a todo momento que o recolhimento dos destroços da aeronave nao é prioridade, a Aeronautica e a Marinha informaram que estruturas do Airbus continuam sendo recolhidas. Esse material ficará acondicionado nos barcos até que o máximo de corpos possível seja recolhido.
Segundo a Aeronáutica, a prioridade não é encontrar a caixa-preta do avião, embora isso seja possível. A Aeronáutica disse, ainda, que o governo francês é quem tem o maior interesse em encontrar esse equipamento. O detalhamento sobre os destroços do avião encontrados até agora também caberá ao governo francês.
De acordo com o capitao de fragatas Giucemar Taborda, a Marinha brasileira não irá utilizar seus submarinos nos trabalhos. Um submarino nuclear francês, da categoria Rubis, medindo 72 m, deve se juntar às buscas na próxima quinta-feira.
As condições meteorológicas não interferiram nas operações de busca e resgate nesta segunda-feira, mas há indicação de formações de tempestades próximo a Fernando de Noronha, o que dificultaria as buscas a partir desta terça-feira. As ações de busca stão concentradas nos pontos onde foram localizados os corpos até agora. O levantamento de outros focos de destroços continua a ser feito pela aeronave R-99 e, durante a noite, aeronaves de busca visual trabalham no transporte de suprimentos para Fernando de Noronha.
Ao final da entrevista coletiva, em uma mensagem aos familiares das vítimas, o tentente-coronel Henry Munhoz citou o sucesso nas buscas dos corpos do acidente aéreo da Gol, em setembro de 2006. “Na época, quase ninguém acreditava que pudessemos resgatar os corpos. Cento e cinquenta e quatro foram resgatados. Hoje temos um desafio muito maior, porque temos 228 passageiros esperando resgate. Nosso objetivo é nao deixar ninguém para trás”, disse Munhoz.
O acidente
O Airbus A330 saiu do Rio de Janeiro no domingo (31), às 19h (horário de Brasília), e deveria chegar ao aeroporto Roissy – Charles de Gaulle de Paris no dia 1º às 11h10 locais (6h10 de Brasília).
De acordo com nota divulgada pela FAB, às 22h33 (horário de Brasília) o vôo fez o último contato via rádio com o Centro de Controle de Área Atlântico (Cindacta III). O comandante informou que, às 23h20, ingressaria no espaço aéreo de Dakar, no Senegal.
Às 22h48 (horário de Brasília) a aeronave saiu da cobertura radar do Cindacta, segundo a FAB. Antes disso, no entanto, a aeronave voava normalmente a 35 mil pés (11 km) de altitude.
A Air France informou que o Airbus entrou em uma zona de tempestade às 2h GMT (23h de Brasília) e enviou uma mensagem automática de falha no circuito elétrico às 2h14 GMT (23h14 de Brasília). A equipe de resgate da FAB foi acionada às 2h30 (horário de Brasília).
Desde a manhã de sábado, foram localizados 24 corpos próximos ao local onde a aeronave emitiu as últimas notificações. As vítimas são levadas até Fernando de Noronha por embarcações da Marinha.
jrholanda